近日,國務院、中央軍委聯(lián)合公布《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》,為無人航空產業(yè)發(fā)展和低空開放提供了相關法理依據(jù),將促進行業(yè)和低空經濟進一步快速發(fā)展。
6月30日,攜恩科技早期投資項目「沃飛長空」宣布完成首次市場化融資,融資金額超億元。本輪融資由華控基金領投,元禾原點、鴻華航空、空天翱翔跟投,將主要用于全自主知識產權的AE200持續(xù)研發(fā)及市場發(fā)展,推進城市智慧立體交通場景的應用落地,促進低空經濟產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。
吉利沃飛長空以低空出行業(yè)務為核心,一直致力于推動空中交通技術的創(chuàng)新和應用,自主研發(fā)的AE200為一型始終堅持正向開發(fā)與嚴格適航的5~6座級傾轉動力純電動垂直起降飛行器eVTOL(飛行汽車),堅持高性能、高安全、高舒適的設計要求,以更大的載重和航程,滿足城市群內/市域間零排放、低噪音、高頻次商業(yè)運營的使用需求。目前,AE200已完成原型機首飛并在局方指導下全面啟動型號合格審定工作。
此次融資由吉利科技集團副總裁顧文婷帶領團隊主導完成,預示著吉利沃飛長空將以更加開放、市場化的態(tài)度與更多低空領域的產業(yè)及資方伙伴,共同面向未來eVTOL發(fā)展。
據(jù)介紹,此次領投的華控基金成立于2007年,是源自于清華大學的專業(yè)私募股權投資平臺,管理基金規(guī)模超百億,尤其在先進制造、高端裝備領域已經積累了16年投資經驗,打造了航空航天產業(yè)鏈條完整、功能齊備的發(fā)展格局,將賦能吉利沃飛長空在產品的研發(fā)、適航、供應鏈管理等領域的發(fā)展,為吉利沃飛長空產業(yè)鏈上下游企業(yè)合作架起溝通的橋梁。值得一提的是,華控基金旗下的華龍航空是亞太地區(qū)最大的公務航空企業(yè),運營著各大飛機制造廠商的主流機型,擁有高度數(shù)字化的航空器全生命周期管理體系和經驗頗豐的專業(yè)團隊,可以為吉利沃飛長空AE200的持續(xù)適航工作提供有力支持。同時,借助華龍航空的市場規(guī)模及鏈接終端的優(yōu)勢,可以加速AE200在更多商業(yè)場景中的應用落地,共同推進和引領中國智慧空中出行。
文章及圖片來自「沃飛長空」「磐霖資本」「通航圈」官方微信公眾號
近日,國務院、中央軍委聯(lián)合公布《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》,為無人航空產業(yè)發(fā)展和低空開放提供了相關法理依據(jù),將促進行業(yè)和低空經濟進一步快速發(fā)展。
6月30日,攜恩科技早期投資項目「沃飛長空」宣布完成首次市場化融資,融資金額超億元。本輪融資由華控基金領投,元禾原點、鴻華航空、空天翱翔跟投,將主要用于全自主知識產權的AE200持續(xù)研發(fā)及市場發(fā)展,推進城市智慧立體交通場景的應用落地,促進低空經濟產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。
吉利沃飛長空以低空出行業(yè)務為核心,一直致力于推動空中交通技術的創(chuàng)新和應用,自主研發(fā)的AE200為一型始終堅持正向開發(fā)與嚴格適航的5~6座級傾轉動力純電動垂直起降飛行器eVTOL(飛行汽車),堅持高性能、高安全、高舒適的設計要求,以更大的載重和航程,滿足城市群內/市域間零排放、低噪音、高頻次商業(yè)運營的使用需求。目前,AE200已完成原型機首飛并在局方指導下全面啟動型號合格審定工作。
此次融資由吉利科技集團副總裁顧文婷帶領團隊主導完成,預示著吉利沃飛長空將以更加開放、市場化的態(tài)度與更多低空領域的產業(yè)及資方伙伴,共同面向未來eVTOL發(fā)展。
據(jù)介紹,此次領投的華控基金成立于2007年,是源自于清華大學的專業(yè)私募股權投資平臺,管理基金規(guī)模超百億,尤其在先進制造、高端裝備領域已經積累了16年投資經驗,打造了航空航天產業(yè)鏈條完整、功能齊備的發(fā)展格局,將賦能吉利沃飛長空在產品的研發(fā)、適航、供應鏈管理等領域的發(fā)展,為吉利沃飛長空產業(yè)鏈上下游企業(yè)合作架起溝通的橋梁。值得一提的是,華控基金旗下的華龍航空是亞太地區(qū)最大的公務航空企業(yè),運營著各大飛機制造廠商的主流機型,擁有高度數(shù)字化的航空器全生命周期管理體系和經驗頗豐的專業(yè)團隊,可以為吉利沃飛長空AE200的持續(xù)適航工作提供有力支持。同時,借助華龍航空的市場規(guī)模及鏈接終端的優(yōu)勢,可以加速AE200在更多商業(yè)場景中的應用落地,共同推進和引領中國智慧空中出行。
文章及圖片來自「沃飛長空」「磐霖資本」「通航圈」官方微信公眾號